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汽车新闻

14米、16米、18米高空作业车配置及性能

发布日期:21-11-13 来源:楚胜汽车集团有限公司销售分公司

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14米、16米高空作业车可选用:

东风朝柴102马力(双排),方向助力,汽刹制动,5档变速箱,后桥3.5吨。

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江西五十铃115马力(双排),方向助力,油刹,5档变速箱,空调,后桥3.5吨。

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五十铃120马力(双排),方向助力,油刹,5档变速箱,空调后桥3.2吨。

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18米高空作业车底盘可选装以下底盘:

东风3800轴距(单排),朝柴156马力,750钢丝胎,方向助力,6档变速箱,后桥4.8吨,【玉柴130马力,空调助力,后桥5吨,750钢丝胎,断气刹】

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江铃152马力(单排),6档变速箱,750钢丝胎,空调助力,后桥5吨,断气刹,

五十铃130马力(双排),5档变速箱,750轮胎,空调助力,后桥4.5吨,油刹,

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江淮骏铃潍柴130马力(单排),6档变速箱,后桥6吨,750钢丝胎,断气刹,空调方,向助力,

16米高空作业车

整车三节臂,1吨可伸缩1米吊钩,三节臂为单液压举升油缸,液压缸上分别安装平衡阀,从而保证工作臂的平稳可靠

四个液压支腿分别安装双向液压锁,保证支腿放下后不会自行收缩,四个支腿可单独**

**回转360度,**开关为电控,实现双位置操作(回转平台和工作斗)

工作斗载重200kg

工作斗尺寸:1100*650*1100

四个液压支腿分别安装双向液压锁,其作业是保证支腿放下后不会自行收缩,四个支腿可单独**,

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**回转360度,回转和工作斗上实现双位置操作,**开关为电控,

整车配1吨**吊钩可供起吊,工作斗限载200kg

18米以上加装动力单元,即:主车出现故障时,可采用此动力单元来应急,同样可以实现臂的伸展、支腿伸缩

1采用国际**的福田高档底盘加装三节折臂液压举升专用装置

2环保项到**机动车第四阶段排放标准(国Ⅳ)

3采用国产、进口换向阀及液压油缸,换向平稳,操作灵活方便,液压系统实现上下车互锁,过载保护,油缸安全自锁,系统设过载保护阀,油压超过定值,自动卸载

4转台、工作斗双工位操作

5臂架结构紧凑,机动性好,作业范围大

6支腿与工作臂互锁,安全可靠,防止误操作

7H型支腿,跨距大,稳定性好,支腿即可**伸缩,又可联动,装有支腿报闪灯,用于作业时支腿示廓,发出光报**信号

8工作斗自动调平,外置拉杆强制平衡

9装有1吨吊钩(吊钩伸缩800-1000mm)

选装防止误操作过位的自动保护系统

选装应急动力源,可实现紧急收车

 

 

主要用途

 

曲臂式高空作业车能悬伸作业、跨越一定的障碍或在一处升降可进行多点作业;平台载重量大,可供两人或多人同时作业并可搭载一定的设备;升降平台移动性好,转移场地方便;外型美观,适于室内外作业和存放。适用于车站、码头、**、体育场馆、小区物业、厂矿车间等大范围作业。

 

  拖车式折臂高空作业车,移动方便,折臂结构紧凑,采用新型优质型钢,强度高、重量轻、直接接入交流电或采用本身直流电源启动,架设速度快,工作台即可升高又可水平延伸,还可旋转,易于跨越障碍物到达工作位置,是理想的高空作业设备

 

维修保养

 

车上的任何技术设备,都需要维修和保养。保养的范围和次数根据高空作业车的工作状况而决定。按照保养规则和保养时间间隔不同,分三个保养范畴。保养预备工作和保持工作可靠性的要求都在保养手册里论述。检查和保养需要纯熟的技术。这些不能在说明书里得到,要进行这项工作,建议派人到疾驰维修站培训。为保持维修好,要有纯熟的经验,工厂的技术资料,车间设备和维修工具。由维修站把一个提醒维修工作的牌子,附在司机座位的门边。任何修理和保养都要根据高空作业车的工作情况而定。要把润滑油、燃油、冷却水放在盆里或类似的容器里,不要放在地面上(环境污染)不要长时间开动发动机,在车上操作时,要注重安全规则。关于润滑,使用黄油**的**压力不超过400巴。黄油**没有安全装置,可能损坏轴承,球形接头,油封等。加油前要注重清洁润滑油嘴,旋出放油塞之前,要注重清洁之。润滑的专用设备,按照制造厂的说明书进行。所需的专用工具,诸如一套通用工具和扭力扳手等工具都可由维修站备件部门供应。所有维修站都储有供维修和保养所需的原配件,保证迅速供应世界和地用户原配件。在**设备仓库,储有二十多万不同的配件。旧型号高空车的配件更多。高空作业车使用原配件,可保持高空作业车的**功能及可靠性,这些部件可经得起**质量的检查。特殊是各部件的研制、制造,或选择都适用于高空作业车。因此,只能使用原配件。

 


 

功能详解

 

高空作业车有以下技术特点:(1)新型的全液压自行式专用底盘。研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车,采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机**设计等技术,成功地研制了一种全液压驱动、自行式专用底盘,突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。

 

  (2)带载行驶、作业稳定性好。底盘结构突破了传统的设计理论和方法,通过优化上车平台总体布局与载荷分布,减少了**偏移。采用独特的大角度后仰式铰点结构,合理设置多种配重模块,有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎,增加了底盘整体刚度,保证了整机行驶、作业过程的稳定性,实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能。

 

  (3)多功能、多用途的作业装置。通过大臂前端托架,可以快速安装举升装置或载人平台,实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能,同时为扩展作业装置以及各种工作装置的快速切换提供了接口。

 

(4)独特的三维旋转托举装置。设计的三维旋转托举装置,既能够自动保持被举升物料的姿态,又可以实现举升物料在空间内任意高度、任意位置和任意方向的调整要求,速度****灵敏,微动性能好,满足了大型洞库内高空作业与通风管道安装的要求。



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